Rolls Royce Camargue

Posted by H.Mac On setembro - 4 - 2009

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Esses dias o Davig ligou pra min ( h.mac ) falando que tinha visto um Rolls Royce diferente, mais novo e azul. Na hora pensei ser aquele Silver Shadow que foi de um Ex-presidente norte americano.
Mais tarde ele parou no posto e quando vi, vi que nao se tratava do tal silver Shadow, muito menos um Corniche (modelos os quais estamos acostumados a ver em Curitiba). Era um CAMARGUE.
Raríssimo, nem sabia da sua existencia.
Tive que perguntar ao dono o nome do modelo. O dono foi super gente fina, conversou bastante comigo deixou até tirar foto do interior e falou que é o unico Camargue do país.

Vou usar aqui um texto que o johnny postou no fórum:
“Apenas 530 unidades foram fabricadas de 75 a 86, esse carro
foi feito para os jovens magnatas que achavam um Rolls Royce muito “cara de Tiozão”, o Design foi feito pelo Studio Pininfarina, estúdio que até hoje, desenha a maioria das Ferraris. A mecanica é a mesma usada nos Silver Shadow,um V8, com câmbio de 3 marchas.

Na época, era considerado o carro mais caro do mundo, custando o dobro de um Silver Shadow. A velocidade máxima ficava em torno dos 190Km/h e o consumo era em media 4 Km/l. Não da para diferenciar um Camargue 75 de um 86, ele permaneceu a mesmíssima coisa.

Uma curiosidade: um dos 530 Camargue, saiu da fabrica um com grade Bentley (a pedido de seu
proprietário)”

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Fotos: H.mac e Japa
Texto: H.mac e Johnny

11 Comentarios

  1. GustavoAp disse:

    Primeiramente quero dar parabéns ao dono por esse exemplar maravilhoso, o carro é impecavel, lindo demais..Esse sim é uma raridade que não tem preço !!!

    Belas fotos ae galera!

    Abraço!

  2. Rafael disse:

    Obrigado pelos elogios GustavoAp e parabéns a todos por esse belíssimo site, que já é referência nacional, fruto do esforço de todos, mas principalmente dos administradores e do pessoal que faz plantão na Av. Batel.

  3. h.mac disse:

    Rafael, obrigado pelos elogios. Fico muito feliz em saber que somos reconhecidos. Parabens pelo carro e obrigado pela paciencia com a gente.

    Vlw!

  4. Robson disse:

    Mtu bom em, blog todo ta indo bem, curitiba é o local pra esses carros mesmo.

    flw

  5. Osmar disse:

    Não faz meu estilo, mas é interessante. Boa a matéria, abraços.

  6. Gian disse:

    Que carro férah!!!
    Parabéns ao proprietario!!
    Quero ver ele!
    Abraços
    Giian

  7. Arynê disse:

    que carro massa
    parabéns ao proprietario
    eu ainda quero ver esse carro d perto

    Abraço

  8. Arynê disse:

    e parabens pro h.mac pela materia do carro
    muito boa msm

  9. fernando pinheiro disse:

    Caro Rafael,
    Tenho interesse genuíno em adquirir um Camargue, caso você tenha algum interesse em vender o seu, por favor me envieum email para gloria@befit.com.br. Mesmo sem ter interesse, podemos falar, pois tenho bastante conhecimento sobre este exemplar e tenho visto ótimas opções lá fora para importação.
    Abraços, e parabéns pelo carro. A propósito, que ano é ?

  10. Eurico Jr. disse:

    Uma curiosidade: o Camargue foi o primeiro carro do mundo a ser equipado com ar-condicionado de duas zonas. À época, o equipamento custava o mesmo que um Mini zero km. É extremamente robusto e confiável (como tudo num Rolls), mas a manutenção do complexo sistema eletromecânico é absolutamente infernal e caríssima (como tudo num Rolls).

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  1. [...] O Silver Shadow foi lançado no Salão de Londres em outubro de 1965 e fabricado entre os anos de 1966 e 1980, sendo o Silver Shadow (1) fabricado de 1966 até 1976 e o Silver Shadow II de 1977 até 1980. O Shadow foi o primeiro Rolls Royce a ter estrutura em monobloco. Era equipado com freios a disco nas 4 rodas com pinças duplas e suspensão hidráulica com ajuste automático de altura. Possui uma extensa lista de acessórios como direção hidráulica, vidros, antena, travas, espelhos e bancos elétricos, ar condicionado quente e frio e piloto automático. Tais inovações o colocavam muitos anos à frente das outras marcas. O motor é um V8 de 6.75 litros todo de alumínio, e na época o fabricante não informava a potência nem o torque, apenas dizia ser “suficiente”. Tão suficiente que fazia o carro chegar a velocidade máxima de 190Km/h e ir de 0-100 km/h em apenas 11 segundos, isso em 1976. Silver Shadow teve 4 derivativos: os modelos Long Wheel Base (carroceria longa com ou sem vidro divisor), Corniche Fixed Head Coupé (coupé fechado), Corniche Drop Head Coupé (coupé conversível) e o exótico Camargue, um coupé projetado pelo estúdio italiano Pininfarina já apresentado aqui. [...]

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