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O Audi R8 foi apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de Paris em 2006 com um conceito totalmente diferente do que a Audi tinha até então, a própria marca em um comercial do carro o denominou de “The Slowest car we ever Built” ou o carro mais lento que já fizemos, não pelo lado da performance é claro, mais sim pelo processo de produção feito de maneira quase totalmente artesanal em Neckarsulm na Alemanha.

Inicialmente o carro construído inteiro em alumínio foi oferecido somente com um motor V8 4.2 FSI que rende 420 cavalos de potencia capazes de acelerar o R8 V8 de 0-100Km/h em 4,4 segundos e chegar a 301Km/h de velocidade final. O R8 também foi o primeiro carro a oferecer todas as luzes do carro em LED (Light Emitting Diode) ou diodo emissor de luz, que consome menos energia e duram aproximadamente 100 mil horas, os faróis onde eles são mais aparentes já se tornaram marca registrada do carro e atualmente diferenciam os Audis de outros carros no meio do trânsito com facilidade. Também não podemos deixar de mencionar o sistema de tração Quattro que a Audi vem desenvolvendo a mais de 30 anos e é considerado o melhor sistema de tração 4×4 de todas as marcas, no R8 nunca é enviado para a frente mais do que 40% da tração total do veículo.

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Em dezembro de 2008 para quem achava V8 “fraco” foi apresentada uma nova versão com um motor V10 com 525 cavalos e 54,1 mkgf de torque, o mesmo que equipa a Lamborghini Gallardo, para quem não sabe a Audi comprou a Lamborghini em 1998 e tem o controle dela até então. Com essa modificação a Audi conseguiu melhorar o que já era excelente, o 0-100Km/h do carro diminuiu para 3.9 segundos e a velocidade máxima chegou aos 316Km/h. Vários programas de televisão como o Top Gear da BBC Inglesa testaram o modelo e consideraram o carro o mais perfeito que já tinham testado.

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A carroceria continuou com o mesmo desenho, porém com alguns detalhes diferentes: abertura maior na entrada de ar do motor no sideblade, grade dianteira cromada com as bordas pintadas de preto, suporte da placa pintado de preto para entrar em harmonia com as saídas de ar, ponteira dos escapamentos maiores sendo uma de cada lado e o extrator de ar aumentou para ajudar na aerodinâmica.

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A Audi assumiu como seu slogan e também seu compromisso em 1970 o Vorsprung durch Technik em português significa algo como “Evolução através da Tecnologia” e atualmente em um período em que se tem maior preocupação com o meio ambiente, o consumo de combustível da melhor maneira possível foi muito estudado no Audi R8. O V8 na cidade faz 4,9 km/l, na estrada 10,4 km/l em um trajeto misto faz 7,4 km/l. Já o V10 na cidade faz 4,8 km/l, na estrada 10,4 km/l um trajeto combinado resulta em 7,3 km/l.

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Para quem também é fã de cinema o Audi R8 ficou mais conhecido depois de aparecer no Filme O Homem de Ferro, no primeiro o V8 foi utilizado e dirigido por Tony Stark e no segundo que está em cartaz atualmente o R8 Spyder foi o carro do filme.

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Essas fotos são de 2 V10 que rodam por Curitiba e eles são bem parecidos, fotos minhas e do Japa. Para quem quiser ver os V8 já flagrados por aqui podem clicar Aqui e Aqui

Infelizmente não temos nenhum video desse carro acelerando, mais acredito que logo teremos muitos.

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